記者戴玉翔／台北報導
台股今（14）日開高走低！盤中震盪逾200點，指數最低來到17716.44點，台股終盤下跌1.77點，跌幅0.01%，收在17845.75點。而眾多股民關注的「航運股」更是殺到見骨，長榮再度跌停，讓許多股民急問要跌到何時？對此，永誠國際投顧分析師劉良梅給出分析，並要大家「撐過陣痛期！」
▲今日長榮以跌停價148.5元作收。 （圖／翻攝自長榮海運）
劉良梅表示，航運股之所以下跌，是因為黃牛層出不窮，舉例來說，以前五月天開演唱會，大家搶不到票，就會出現黃牛票，而現在大家都在搶貨櫃，所以也出現所謂的「黃牛貨櫃」，大家為了準時交貨，開始高價搶櫃，進而推升運費高漲。
而美國總統拜登在上週簽署廣泛的行政命令，表示要調查海運及其它運費漲價是否合法，造成美東線、美西線重挫。不只拜登要查，歐洲聯盟委員會也要查，歐盟反托拉斯小組表示，「正在密切監視航運業」並蒐集資訊，以「找出是否有干預空間，協助市場運作恢復正常。」也因此造成短線上航運股震盪。
但劉良梅表示，以實質面來看，缺櫃、塞港、缺工問題依舊未解，且歐洲-南美西岸航線、地中海線等運價都維持上漲，所以短線雖然震盪，但長線來看，航運還是會回歸其基本面。在之前有提到可以沿著5日線操作，目前看法不變，雖然目前長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）皆失守月線，但一旦反彈，便可快速站回5日線。
劉良梅也建議，「還沒下船的投資人，不用太過緊張，只要撐過一陣子的陣痛期，就還有機會。」
而投資人同樣關注的「鋼鐵股」股價也顯得疲弱，劉良梅表示，除了中國寶鋼8月盤價全面開平盤之外，中鋼（2002）6月營收新台幣388.23億元，較5月減少2.25%，也影響股價表現，手中持有鋼鐵股的投資人就須忍受其短線上的震盪。
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