財經中心／林浩博報導
美國財經媒體《CNBC》報導，隨著投資人密切關注「全球能源大動脈」荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的發展，他們對於潛在供應中斷的擔憂也趨於緩和，帶動國際油價24日持續下探。
8月交割的布蘭特（BRENT）原油期貨下跌3.05%，報每桶74.73美元，為自2月28日美國聯手以色列開轟伊朗前夕的低點。8月西德州（WTI）原油期貨挫跌約3%至71.02美元。
美國總統川普（Donald Trump）於24日批評石油巨頭調降汽油價格的步調，並未跟上近期原油價格的跌落。他在自家「真實社群」（Truth Social）平台發文：「大型石油公司未如同他們所支付的石油價格那樣大調低加油站的汽油價格。但其實油價正如石頭落地般直線下墜！換句話說，消費者正被『坑殺 』。我已指示司法部立即開始調查此事。汽油價格的下跌速度，最好比我目前所見要快！」
不過，哥倫比亞大學全球能源策略中心資深研究凱倫（Karen Young）指出，川普的貼文純粹是「政治作秀」，因為「美國汽油價格真的並非如此運作」。他說，「這實際取決於煉油廠，從原油價格下跌、煉油廠價格調整，再到傳導至消費端並做出實質反應，大概會花上數週」。
同時，荷莫茲海峽航運開始恢復正常的跡象，同樣鼓舞了投資人。根據國際海事組織（International Maritime Organization）的資料，自從通行安全保障獲得承諾，1100艘受困波斯灣的船隻，正陸續經由荷莫茲海峽離開。國際海事組織秘書長多明戈（Arsenio Dominguez）強調，「我們已取得必要的安全保證，並徹底查驗了安全航行的情況」，這項行動將與伊朗、阿曼、區域有關國家，以及美國密切協調。
敦豪全球貨運（DHL Global Forwarding）大中華區執行長拉斯昆哈（Aditi Rasquinha）受訪表示，由於船隻通行荷莫茲海峽的時間增加，加以空運運力遭受干擾，供應鏈壓力正在積累。但隨著海峽解封，許多壓力也會連帶緩和，惟供應鏈恢復正常水準，仍需耗費些許時。
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