記者戴玉翔／台北報導
台股出現一日行情！經過18日一日的大漲之後，昨（19）日再度開低走低，加權指數終盤下跌450.87點，跌幅2.68%，收在16375.40點，失守16400點關卡，成交量4312億元。對此，永誠國際投顧分析師許豐祿表示，昨日外資大賣501.43億元，若再持續下去，台股最差的情況恐下探15500點。
▲台股19日終盤下跌450.87點，跌幅2.68%，收在16375.40點。（圖／記者戴玉翔攝影）
許豐祿表示，大盤出現一日行情，最主要是因為融資再度增加，原本經過連續9日的下跌，融資逐漸下跌，18日一大漲，投資人以為可以進場搶反彈，融資增加近8億元，但昨日出現融資多殺多格局，結果就是重挫450點。
很多人在問，明明當沖降稅都已經拍板延長3年了，稅率維持千分之1.5，為何無助於台股上漲？許豐祿表示，當沖降稅確實吸引更多投資人進場，但大家不要忘了，8月27日即將上路的當沖過度個股警示措施，才是當沖大戶們的「緊箍咒」，所以許多大戶還在調整策略的觀望期。
那台股之所以會下跌，最主要就是美國聯準會（Fed）公布7月會議紀錄，揭示有關今年可能取消其每月債券購買計畫的討論，造成美股連續兩天下跌，進而牽動亞洲股市走向，像是韓股除了8/9收盤漲2點之外，也是連續8天的下跌，但台股還是修正最多天的。許豐祿表示，「台股之所以最弱，其實有一部份原因是台股上半年太強，別人再跌我們卻在漲。」
許豐祿進一步分析，那現在台股若是要止跌回穩，其實就是要看融資何時能夠減肥，最少要減到6月初約2500億元以下。但外資昨日大賣501.43億元，若再持續下去，台股最差的情況恐下探15500點。
▲許豐祿表示，大盤出現一日行情，最主要是因為融資再度增加。（圖／翻攝自94要賺錢《股市豐神榜》）
至於類股方面，「電動車概念股」表現相對抗跌，昨日美琪瑪（4721）盤中亮燈漲停，順德（2351）也表現不俗，朋程（8255）最高達到210元。許豐祿表示，電動車是未來的主流，包含電池、充電樁、車用電子都是未來發展的目標，投資人可以留意。
航運股其實就是低本益比的概念，由於全球塞港持續，陽明（2609）將從9月15日起再度加收綜合費率附加費(GRI)，這已經是7月1日、7月15日、8月1日、8月15日及9月1日後，第六度加收GRI費用。許豐祿表示，航運在這邊必須進行有效的反彈，因為長榮（2603）、陽明、萬海的市值排名都相當高，漲跌對於市場信心相當重要，因為真的有太多人還套在裡面，所以需要率先進行反彈，其中萬海（2615）因為是老大哥，所以由它帶頭漲族群才會漲。
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