記者戴玉翔／台北報導
航運股23日重回主流地位，成交值占大盤35%，但「超級航運週」貨櫃三雄在股東會、法說會上雖釋出利多與樂觀展望，市場對股價走勢看法卻出現分歧，究竟航運股後勢怎麼看，今年還會有新天價出現？財信傳媒董事長謝金河表示，接下來若出現1跡象，「長榮的233元、陽明的234.5元、萬海的353元就會成為今年的最高點。」
▲謝金河表示，貨櫃三雄走勢，已成帶動台股向上挑戰兩萬或更高的重要指標。（圖／資料照）
「貨櫃三雄」長榮、陽明、萬海在今年上演大驚奇，最高衝上超過2、300天價後，股價開始劇烈震盪，就連超級航運週釋出利多，股價也無明顯表現，甚至一路下探，幸好23日暫時止穩，終盤長榮上漲10.5元，漲幅7.32%，收在154元。陽明上漲5元，漲幅3.56%，收在145.5元。萬海則以平盤作收，來到240元。
謝金河表示，貨櫃三雄走勢，已成帶動台股向上挑戰兩萬或更高的重要指標。但貨櫃三雄出現「老人與狗」的修正乖離走勢，在月線與季線之間尋找支撐。大家都知道貨櫃航運運價仍在上漲，所以第三季會非常旺，但重點是第四季到明年運價是否仍維持在高檔。
謝金河進一步分析，若是運價仍維持在高檔，那麼貨櫃三雄的走勢就會拉出盤整後的另一段走勢，「但若2022年運價市況不佳，長榮的233元、陽明的234.5元、萬海的353元就會成為今年的最高點。」這次股價回檔後，頂多完成右肩反彈的走勢就會再下挫。
謝金河還提到，如果基本面無虞，今年貨櫃三雄的獲利會出現台股史上從來沒有出現的巨大變化，長榮全年淨利可能超過鴻海，若明年仍維持強勁獲利，市值排行勢必出現大變化。
