獨家／台股雙主流輪動！航運股上漲3關鍵　他喊：會非常好 | 股市頻道

2021/05/27 17:51

記者戴玉翔／台北報導

台股今（27）日開低震盪，電子股持續疲軟，盤中一度跌逾220點，指數最低來到16419點，終盤下跌42.08點，跌幅0.25%，收在16601.61點。華信證券投顧總經理謝文恩表示，大盤還會有高點可期，原因是台股由電子股與航運股形成「雙主流」的態勢，所以未來會走箱型區間震盪突破。

▲台股今（27）日終盤下跌42.08點，跌幅0.25%，收在16601.61點。（圖／記者戴玉翔攝影）

謝文恩表示，基本上我認為大盤還會有高點可以期待，一個簡單的理由就是，如果今天大盤真的要掛，老早就開低走低了，所以代表今天護盤的實力是不容小覷的。大盤目前走「箱型區間」，只要投資人看到17100點就不宜再追高，因為那時就到達箱型天花板，容易出現回測，反之，對於多頭而言，在16300點屬於防守點，絕對不能日線收破。

因為大盤現在很尷尬的是，可以定義它為B波反彈還有C波的暴跌，甚至有些人會認為是「右肩」逃命反彈，那究竟現在是走右肩逃命，還是走箱型區間突破？謝文恩認為，「應該還會再往上，因為個股都走多方輪動，台股由電子股與航運股形成雙主流的態勢，所以未來會走箱型區間震盪突破。」

「航運股還是非常非常看好！」謝文恩表示，航運股能夠成為雙主流之一，帶領台股重返高點，有三大關鍵因素的，第一是包含全球最大貨櫃航商馬士基的股價、上海出口集裝箱運價指數（SCFI）、南韓現代商船股價，以及台灣交通部的貨櫃指數，都創下波段新高；同時美西線、美東線、亞洲線全部都要上漲。

第二是融券相當多，以萬海（2615）為例，它的券資比高達30%以上，這是萬海成立以來少數幾次看到這麼高的券資比。

第三是航運股的營收迎來大成長，以本益比的角度，航運股的本益比的偏低，若是再加上殖利率的角度，外資法人都預估貨運三雄今年可望賺20元以上，以正常公司的配息率是50%來計算，殖利率將高達10%，所以航運股是標準的進可攻退可守個股。

▲謝文恩認為大盤還會有高點可以期待。（圖／翻攝自94要賺錢《未來事件簿》）

另外，有許多人投資鋼鐵股，謝文恩表示，法人針對鋼鐵股的評等是比較亂的，外資更是一下買一下賣，讓投資人頭昏眼花，至於外資搖擺的原因，最主要是中國主管機關加強監管，落實碳中和政策，導致中國鐵礦砂、鋼捲等價格不停破底，也影響台灣鋼鐵股。

但外資一下買一下賣的原因在哪裡？謝文恩表示，這是因為冷軋鋼捲、熱軋鋼捲報價在歐美不停地創歷史新高，同樣也影響台灣鋼鐵股，所以就導致外資在十字路口掙扎。

而謝文恩也在節目《94要賺錢未來事件簿》中提到最後台灣鋼鐵股的走向，他認為「雖然整理時間會滿長的，但最後應該會跟隨美國的步伐，要知道光是澳洲鐵礦砂與中國鐵礦砂的價差就高達五成，因為中國鐵礦砂含量不足。」

謝文恩也建議，如果是長線投資人，鋼鐵股是適合投資的，因為有風力發電以及美國、亞洲基建等題材，那在短期之內，應該等看到「外資、法人連續2日買超」，投資人再來留意就好。

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