財經中心／李宜樺、王文承報導
▲最新上海出口集裝箱運價指數（SCFI）連續三週上漲，影響全球航運運費。（圖／翻攝自Pixabay）
川普的政策立場也引發了關於碼頭自動化的辯論。川普在近日會見國際碼頭工人協會（ILA）工會主席時，強烈表態反對碼頭自動化，並且支持工會的立場。這一表態不僅引發了工會成員的強烈反應，也使得美東碼頭工人罷工風險上升，可能會進一步推高運價。在近期的全球航運市場中，上海出口集裝箱運價指數（SCFI）迎來了連續三週的漲幅，最新報價為2384.40點，上漲了127.94點，漲幅達5.67%。
根據市場分析，這波漲勢的主要推動力之一來自於美國總統當選人川普（Donald Trump）近期強烈支持美東碼頭工人，並反對碼頭自動化的政策立場。這一舉措對全球運價造成了顯著影響，特別是遠東至美西航線的運費大幅上漲，達到每FEU（40呎集裝箱）漲幅21.57%；而遠東到美東的運費也大幅攀升，漲幅為11.57%。
這一變化不僅僅是在航運業內部引起了廣泛討論，網絡上也開始出現大量有趣的評論。許多網友在社交媒體上表示，川普對碼頭工會的支持似乎顯示出他不僅僅是位政治人物，更可能是一位“水手”，因為他正在影響著全球航運的運行節奏。有網友諷刺道，“原來川普也是水手”，另有網友表示，“船應該穩了”，這顯示出人們對於航運市場的動態保持高度關注。
除了政治層面的影響，這波運價上漲也與即將來臨的農曆年節有關。由於大量貨物需要提前運送，並且加徵關稅的政策使得美國市場的需求增加，造成航運需求急劇上升，進一步推動了運價的上漲。
在台灣股市方面，隨著運價指數的上漲，航運股也出現了波動。陽明（2609）因為被多檔ETF納入成分股而大漲9.79%，不過隨後股價回落，最終以2.29%的漲幅收盤。本周陽明的總漲幅達到6.35%；長榮（2603）本周漲幅為0.88%；而萬海（2615）則下跌了2.14%。
