4.0升V8雙渦輪　Cayenne GTS Coupé登場

記者鍾釗榛／綜合報導

在保時捷的字典中，GTS為Gran Turismo Sport的縮寫，代表其強大動力及長途駕駛舒適性兼備的特質。Cayenne的本質集高性能跑車與全地形休旅車於一身，以往的Cayenne GTS在這個組合上更著重於其公路性能。然而，全新Cayenne GTS Coupé則是以強大的動力系統、精確的調校和獨特的設計維繫傳統之外，仍更適用於日常駕駛。

▲保時捷Cayenne GTS Coupé。（圖／Porsche）

全新Cayenne GTS Coupé具有經過精準調校的GTS專用底盤，且車身高度降低10 mm，並標配主動式氣壓懸載系統，包括保時捷主動式懸載調整系統（PASM）與保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus）。所有底盤模組與控制系統，例如保時捷循跡管理系統（PTM）和可選配的保時捷動態底盤控制系統（PDCC）等，皆專為提供最佳道路性能而設計。

▲保時捷Cayenne GTS Coupé標配主動式氣壓懸載系統。（圖／Porsche）

除了精心調校過的底盤外，迷人的V8引擎是全新Cayenne GTS Coupé的另一大亮點。由保時捷開發並於祖文豪森打造的4.0升雙渦輪增壓V8引擎經過大幅升級，使其效率及性能顯著增強，最大馬力輸出達500PS（368kW），與上一代車型相比增加40PS（30kW）。扭力峰值則提升了40Nm，達到660 Nm。調校進化後的八速 Tiptronic S 手自排變速系統在Sport和Sport Plus模式下縮短反應時間和換擋時間，顯著提升駕駛性能。

▲捷Cayenne GTS Coupé的4.0升雙渦輪增壓V8引擎經過大幅升級。（圖／Porsche）

保時捷所有的GTS車型都因其獨特、運動風格的設計而頗具辨識度且備受車迷喜愛。GTS的獨特樣貌體現在全新Cayenne GTS Coupé車身側面和車尾的黑色「GTS」字樣、車頭加大的冷卻進氣孔、燻黑的頭燈和尾燈，以及紅色煞車卡鉗。車身外觀帶有經典的保時捷DNA的同時也不乏創新設計點綴。Sport Design套件內的側裙、車側飾板、側窗飾條和輪拱造型等皆以高亮澤黑色打造。在以往GTS車型上，部分車身組件會施以車身相同的顏色。跑車造型排氣尾管則由以往的黑色改為深銅色調。為了更加強調保時捷GTS車型特色，21吋RS Spyder輪圈也施以煤灰色（Anthracite grey）塗裝。

▲身外觀帶有經典的保時捷DNA的同時也不乏創新設計點綴。（圖／Porsche）

Cayenne GTS Coupé的內裝標配含電熱裝置的GT 跑車式方向盤，並全部使用高質感的Race-Tex材質。車內頂篷、扶手、車門飾板，以及八向電動調整的跑車座椅中央皆以類麂皮的材質包裹覆蓋。座椅兩側高度增加，為轉彎時提供更多側向包覆與支撐。為滿足個性化的需求，保時捷也為GTS車型獨有的內裝套件提供胭脂紅（Carmine Red）內裝顏色供選配。

▲使用高質感的Race-Tex材質。（圖／Porsche）

與全新Cayenne車系相同，GTS Coupé的設計也以駕駛者為導向，採用Porsche Driver Experience設計並標配由曲面螢幕打造的全數位儀錶板，以及選配的乘客資訊娛樂顯示螢幕。除了Sport Desgin套件、燻黑高解析度 LED 矩陣式頭燈系統和氣壓懸吊以外，GTS車型還搭載Bose®環繞音響系統與環境內裝照明（氛圍燈）。Cayenne GTS Coupé標配全景固定式玻璃車頂，以及主動式升降後擾流尾翼。Coupé車型的外型和運動化操駕感受可以選配含中置深銅色排氣尾管的跑車化排氣系統得到進一步強化。此為供選配的三種輕量化運動套件之一。輕量化套件也包括輕量化車頂、碳纖維後下擾流板，並簡化隔熱配備以減輕重量。視配備情況而定，輕量化套件可將車身減輕達25公斤的重量。

▲Porsche Driver Experience設計並標配由曲面螢幕打造的全數位儀錶板。（圖／Porsche）