記者王翊綺／台北報導
▲鴻海今（31）日舉辦股東會，宣布每股配發5.3元的現金股利。（圖／鴻海提供）
鴻海（2317）歷經3年疫情，今日（31）再度於新北市虎躍總部舉行股東常會，鴻海董事長劉揚偉親自主持。會中承認111年營業報告書以及財務報表，也通過盈餘分派案，總計發出新台幣734.7億元現金，每股配發5.3元的現金股利，為1991年上市以來的新高水準，連續4年達到5成以上的配發率，將於7月底前完成發放。會中同時通過台灣上市子公司訊芯科技控股之子公司，訊芸電子申請大陸上市案。
▲鴻海董事長劉揚偉。（圖／鴻海提供）
劉揚偉強調，鴻海在EPS極大化的目標下，每年不僅可以產生穩定的現金流，提供公司擴張的能量，也能夠同時讓投資人分配到較多的現金股利。會中也宣布，今年10月18日將舉辦第四屆的鴻海科技日（HHTD23），並公佈以「3+3」策略以及智慧城市主題的活動主視覺，同時對外預告今年HHTD23，會持續推出全新設計、讓大家耳目一新的車款。
▲鴻海看好元宇宙，準備了AR眼鏡給股東體驗。（圖／記者王翊綺攝影）
▲鴻海展示「數位健康新生態」。（圖／記者王翊綺攝影）
今年股東會除了回歸疫情前，開放會議現場外，也提供線上直播服務，讓80多萬名股東即時掌握最新議程訊息。同時，有鑒於過去三年期間，公司在新事業、產品、研發上面都有非常大的進展。為了讓股東進一步了解相關資訊，虎躍總部一樓特別展示去年HHTD所發表，三款鴻海自主研發的電動車。此外，近年半導體佈局上游製造到IC的模組應用，包含在電動車很重要的碳化矽晶圓，也同步展出。因為看好元宇宙與數位健康是成長產業之一，現場也準備了AR眼鏡以及一站式健康管理的解決方案給股東體驗。
▲鴻海股東會展示2U浸沒式液冷邊緣伺服器系統。（圖／記者王翊綺攝影）
除此之外，話題正熱的AI伺服器及浸沒式液冷系統也在會場現身。鴻海身為全球最大的伺服器服務業者，去（2022）年伺服器營收高達1.1兆元新台幣，而AI伺服器已占伺服器總營收之20%。鴻海持續與國際夥伴合作如Intel、AMD處理器平台、ARM架構的應用，亦或NVIDIA的GPU解決方案等技術，力促環境與科技均衡發展，打造伺服器綠色生態。
在電動車產業，鴻海去年對外宣示了委託設計製造服務（CDMS）的商業模式。客戶可以依照自己不同的需求，選擇採用鴻海的零組件、電動車平台、組裝，或是一站式的垂直整合服務。這一年來在印度、印尼、以及泰國等地，落實BOL模式的計畫，推動電子製造、半導體、以及電動車方面的合作。
▲鴻海股東會以自家電動巴士載股東往返總部與捷運站。（圖／記者王翊綺攝影）
展望未來一年，劉揚偉表示，鴻海全球電動車佈局將持續有序發展。泰國的電動車工廠，預計在2024年建造完成，並且開始生產交車。在印尼，同步開始規劃建造電動巴士工廠。
▲鴻海展示自家電動車MODEL C。（圖／記者王翊綺攝）
▲鴻海展示電動車MODEL B。（圖／記者王翊綺攝影）
▲鴻海展示電動車MODEL V。（圖／記者王翊綺攝影）
電池方面，在高雄的「和發產業園區」的電池芯工廠，預計明年第3季可達年產能120萬度電的生產規模。「橋頭科學園區」的電池工廠也預計在明年開始動工。Monarch自駕農用電動車，將會持續改善生產過程和零組件備料，逐步朝向全速生產階段邁進。另外，MODEL C則會在今年第四季開始量產，並逐步交車。今年鴻海會持續推出更多的新車，朝向2025年的電動車市占率與出貨量目標努力。
▲鴻海股東會展示車用系統晶片。（圖／記者王翊綺攝影）
未來一年，鴻海在半導體將擴大區域關鍵產能建置，降低IC供應不均衡的風險。車用系統晶片方面，設計中的車用微處理器MCU將投片試產，同時加速SiC開發，將陸續推出涵蓋充電、儲能、工控等重要應用的高功率方案與參考設計。車用類比與電源IC將推出應用於車身控制、照明、車內通訊、車載充電等次系統方案，未來2年將是鴻海車用IC密集設計導入的第一波高峰。
▲鴻海股東會上展示低碳環保的決心。（圖／記者王翊綺攝影）
在次世代通訊發展上，鴻海低軌衛星將持續進行整合測試。未來會透過CDMS策略，以車聯網、智慧城市、及B5G通訊為主軸，打造高度韌性網路基礎建設，鴻海將持續關注及布局，推動低軌衛星產業發展。
▲鴻海總部。（圖／記者王翊綺攝影）
台灣企業首創的股東優惠卡HaiPass，也在股東會當天正式上線今年第一波的合作夥伴，家數由去年的28家增加到38家，實體店面更是超過1200家，由包括王品集團一系列品牌在內的合作廠商，持續提供給鴻海股東更多實用且優惠的服務。
